【本网讯】成绵乐客运专线进行了检测车试跑，随着西南地区首条城际客运专线铁路联调联试工作的进一步推进，成绵乐客运专线正式投运后，市民便可体验双流机场高铁站，该站将真正实现航空、铁路、城轨、公交等多元一体的 “零换乘”。(天府早报11月6日报道)

　　谈到零换乘这个概念，最初是出现在我国的上海市，其中的经典案例就是虹桥机场以及虹桥火车站，在该交通换乘中心的设计和建设上充分考虑到了机场和高铁车站以及城市轨道交通的综合运用，科学的利用了地下地上的空间布局，将飞机与高铁等地面交通工具有机的结合在一起，让乘客能在最短的时间内实现无缝的交通换乘。目前成都双流正在建设的多元化立体交通换乘中转站，就是一个多交通方式的换乘中心，该中心建筑面积约8万平米的双流机场站是成绵乐客运专线唯一一个地下层车站，该站位于双流空港T2航站楼地面停车场下层，采用两层结构设计。地下一层为多功能候车大厅，配备有无障碍升降梯、电动扶梯、无障碍卫生间、婴儿照理间等。该换乘中心是西南地区第一个将飞机，高铁，公交地铁综合利用的立体交通枢纽中心。

　　在未来的不久，交通枢纽不再只是单纯的复合各种交通方式的形式，而是像正在建设的立体交通枢纽中心一样的综合运输中心，通过立体化的设计，让各种交通方式在科学舒适的环境下服务于大众，这将会带来新一轮的交通方式变革，通过充分的利用航运与高铁的无缝衔接将大大减轻地面交通方式的客流压力，同时也能够减少环境污染。高铁的快速、安全、舒适、运输能力强等特点可以通过立体交通枢纽中心来弥补飞机在这方面的不足，实现城际高铁与国际国内超远距离的航空运输的结合，快速高效的将旅客运送到家门，解决了飞机运输在落地之后的“门对门”运输环节。

　　相信在未来更加长远的发展中，高铁和航运将会作为立体交通枢纽建设中的主体，利用彼此在运输过程中的特点实现立体交通运输的无缝快捷运输。(梁文耀)

 

（责任编辑：崔凤娇）