上下班通勤、周末出游……共享单车成为市民绿色出行的首选。去年以来，江苏、四川等地城市管理部门启动共享单车智慧系统建设，提升市民出行的“绿色指数”。

　　从传统到智能、从有桩到无桩，这一改变会给市民带来什么样的新体验？

　　停取车辆无需入桩

　　2020年，江苏省徐州市启动建设智慧共享单车出行系统，通过提供多样化公共出行工具助力市民绿色出行。历经3年发展，共享单车已于去年11月进入AI时代，市民停取车辆更方便、更规范。

　　“共享单车运用了AI图像色彩识别技术。和老款共享单车相比，新车不仅骑行更方便、更舒适、更安全，每辆共享单车还安装了AI摄像头。”企业负责人介绍说，“AI图像色彩识别技术识别的是施划的蓝白线。还车时，市民只需要将车辆垂直对准蓝白线并距其一拳左右距离即可完成还车。”

　　在云龙区云和路，现场正在进行AI站点建设。与传统有桩站点“调整桩距”后施划蓝白线不同，该站点没有安装机械桩位。“这是我们试行的纯AI站点，只有蓝白线没有桩位，市民可以利用色彩识别技术快速完成还车。”相关负责人介绍说。目前，试行纯AI站点主要集中在3个区域：和平路以南、郭庄路以北区域，昆仑大道以北、彭祖大道以南区域，三环东路以东、汉源大道以西区域，已建成100处。在纯AI站点处还设置了一个立牌，正反面用图文形式详解了“新车型M32”如何还车、如何使用等内容。

　　采用AI技术，既有利于共享单车统一规划智能管理，又能满足市民出行需求。运营企业负责人表示，这一改变会让停车更精准，可以实现对车辆位置及方向的精准判断，使得车辆定点停放且首尾一致，让停车更整齐、更规范。

　　智慧平台全面监控

　　共享单车是绿色出行和城市慢行交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行的交通服务方式。但越来越多的共享单车也给城市管理带来了难题，考验精细化管理水平。

　　作为全国首个可提供共享单车真实数据、管理评价指标与天网视频联动治理的四川省成都市成华区共享单车智慧管理平台，通过直观的数据呈现，既可实时监控车辆数量、共享单车运营企业数量，又能实时统计新增数量和停放规律，远程掌握共享单车的运营情况。依据智能化数据分析，还可以及时调整车辆转运的线路与时间，更好地避免点位内共享单车“爆单”，让共享单车智慧管理更精准、源头追溯更明确。

　　据了解，成华区综合行政执法局通过“饱和度监测仪”物联网设备，以“总量监控、供需平衡、序化管理”为原则，实现全区重点试点区域580个共享单车点位的实时监控，全面掌握辖区车辆24小时活跃度，为全区共享单车运营企业的车辆投放、科学运营提供数据支撑，为城市管理提供管理手段和考评依据。

　　在后台管理中心可以看到，闪烁的小圆点中，红色代表超饱和状态，黄色代表停放共享单车即将超量，绿色代表共享单车处于正常值。大屏幕每2分钟更新一次共享单车统计数据，动态展现区域内共享单车总量、车辆流动分布、共享单车数量比重等。

　　为规范共享单车管理，去年以来，河南省三门峡市灵宝市城市管理局建立共享单车信息监管服务平台，借助数字技术提升管理质效，全力保障市民出行。

　　通过多方实地考察，灵宝市城市管理局择优接入哈罗、大哈、青桔3家共享单车运营企业并严格管控共享单车投放数量、停放秩序，广泛征求市民意见，优化升级定位停放点，切实满足市民出行需求。运用北斗高精度导航定位系统，安装RFID（射频识别技术）电子围栏，依托共享单车信息监管服务平台，实时查看共享单车分布和停放情况，利用RFID芯片进行对码感应。自平台建成以来，3家共享单车运营企业共投放车辆9000余辆，安装RFID车桩3.5万个，实现厘米级精准停车。同时，成立共享单车管理中队，实行精细化管理，利用平台实现精准调度、合理分布，在重要时间节点及集中投放点宣传引导市民规范停放，保障骑行秩序。针对共享单车运营企业运维不到位导致乱停乱放影响市容的问题，约谈企业负责人，督促企业切实履行主体责任，提升共享单车精细化管理水平。

　　“电子围栏”提供方便

　　共享单车有效解决了市民出行“最后一公里”的问题。部分地区新增“电子围栏”服务点，解决存在的问题，减轻监管运维人员的工作量。

　　近日，浙江省杭州市推出最新一代的共享单车——电子锁小红车。这种小红车在车座下装有黑色电子锁，租还车更加方便、快捷，实现“电子围栏”点位通租通还。

　　目前，全市共有7000辆电子锁小红车。为了适配新型小红车，杭州市还在上城区、拱墅区、西湖区等处新增123处“电子围栏”服务点，涉及商圈、地铁口、住宅区、学校等绿色骑行需求旺盛的区域，织密共享自行车租还服务网，方便市民出行。租车时，市民可通过APP扫描服务点实体桩或车辆电子锁上的二维码，锁止器解锁或电子桩开锁后将车辆拉出；还车时不需要再次扫码，直接将车辆推进实体桩锁止器或电子桩区域内扣锁即可。

　　盛　卿