近日，山西省太原市集中清理了长期停放在庆云街的“僵尸车”，相关部门对车辆外观残旧破损、轮胎干瘪、号牌缺失的车辆展开排查，联系车主并张贴告知单，要求限期自行清理。

　　治理“僵尸车”是必要的。在城市中，“僵尸车”其实并不罕见，在社区、街道周边经常能看到一些落满灰尘、残旧破损的汽车、摩托车等车辆停在街边、小区内等公共地段，既占用公共资源，也影响了城市形象。

　　事实上，“僵尸车”不仅损害公共利益，也存在诸多安全隐患。近年来，多地发生“僵尸车”起火事件，危害公共安全的隐患不容小视，相关部门不能放任、懈怠，更不能让“僵尸车”成为街头巷尾的“钉子户”。

　　笔者认为，“僵尸车”的治理需要相关部门主动出击、强化整治。城管部门应对“僵尸车”进行全面摸底排查，逐一登记并拍照取证。通过加大日常巡查力度，张贴告知单、电话通知、街道走访等方式联系车主。对小区内的“僵尸车”，可依据《物业管理条例》或业主大会集体决议，授权物业服务企业妥善处理。同时，开展宣传教育活动，引导广大市民文明停车，自觉维护城市的市容市貌，共同构建美丽和谐的人居环境。同时，鼓励广大市民积极举报长期占用公共道路、背街小巷等停放的无人认领车辆，共同抵制不文明现象，全面提升道路通行能力，规范交通秩序。

　　从维护社会公共利益角度来说，“僵尸车”停在道路、沿街公共车位上或是小区道路上，已经侵害了社会公共利益，应当被及时处理。相关部门应该寻找新思路、新办法，针对“僵尸车”构建一整套发现、处置、登记、追责的制度。对于能查到车主的“僵尸车”应当责令其及时清理;对于查不到车主的“僵尸车”，应当采取合法措施，予以清理。

　　总之，各地有关部门应主动出击，依法治理、主动管理，“僵尸车”才会得到有效治理。

　　沈　峰